面漆涂装给予交通工具车身色彩，增长外观扮饰性，涂层具备高光泽、高饱满度和高鲜映性，漆膜洁净如镜，将交通工具打扮得份外美丽。交通工具面漆的防备保护性要求涂层具备令人满意的耐候性、耐污染性、耐划伤性和耐酸雨性等，只有满意这些个高功能性，能力保障面漆的外观扮饰性，长久维持交通工具的”极新“状态。
    交通工具面漆的扮饰性一般，名声交通工具面漆的外观扮饰性很难，主要有赖人的目视感观名声。为了更好地对漆膜扮饰性施行名声，现已研发并普及了多种目视名声数值化的项目和摄谱仪，如光泽计、颜色差仪、鲜映度仪、桔皮仪、多角度分光光度计和雾影光泽仪等。
    、雾影（Haze）雾影是高光泽漆膜因为光线映射而萌生的漫反射现象，其反映的是颜料散布、润湿的效果，雾影仅在高光泽条件下萌生。雾影光泽仪是一种双光柱光泽仪，摄谱仪不止收缴漆膜的光泽，还收缴反射光泽四周围的雾影。雾影值无上可达1000，但名声漆片（涂层）时，雾影值在250以下就足够了。漆片的雾影值应订在20以下，否则严重影响漆膜的外观，特别对浅色漆（白的颜色、黄色）影响更为显著。
    、桔皮（Orange Peel）涂层外表大致相似桔子皮同样的视物感觉斑纹被形象地称为”桔皮“，桔皮是漆片（涂层）最常见的弊端之一。德国BYK-Gardner企业推出的Wave Scan桔皮仪变更了许多人长时期认为合适而使用目测对桔皮现象施行名声的办法，而是对桔皮施行定量名声。摄谱仪经过于激烈光会聚在漆膜外表，模人格化修辞方式的视物感觉，定量标定外表斑纹的光学大概轮廓，将结构尺寸大于0.6mm的勘测数值视为长波，将结构尺寸小于0.6mm的勘测数值视为短波（短波一般是叠加在长波上的）。各交通工具厂家可依据自身事情状况制定公司标准监控桔皮状态，如国内某交通工具企业要求车身面漆（铅直面）长波≤10、短波≤30；某轿车企业要求车身面漆（平行面）长波＜4、短波＜20。一般，从人的视物感觉感观来看，某种程度较大的桔皮并不是不可以被接纳，而还应关心注视车身各部位涂层桔皮状态的完全一样性。
    、动态指数（Flop Index）因为金属忽闪漆和珠光漆具备特别的”忽闪效果“，能够给予交通工具车身的金属质感，深受市场热烈欢迎。因为金属漆的铝粉平行于底材排列，萌生了所说的的”随角异色性“，动态指数就是经过勘测金属漆不一样角度明度的差别给出的理论计认真算数值。普通觉得动态指数FI值小于10属弱金属性；FI值在10～20属强金属性，弱珠光性；FI值在20～30则属强珠光性。
    交通工具面漆的扮饰性总体要求漆膜的平而光滑性好、饱满度好、光泽高，从视物感觉上能给人”有深度的透明感“和”瓷陶镜面效果“。到现在为止，针对漆膜外观品质名声仍主要思索问题光泽、鲜映度和桔皮。电泳电源怎么样进一步改进对交通工具面漆外观扮饰性的名声，使之更合乎人的目视感观名声标准，仍是具备挑战性高频开关电源的课题。
    交通工具面漆的防备保护性面漆的防备保护性包括的内部实质意义非常浩博，涵盖耐化学媒介、耐热性、耐湿热性、耐候性、耐黄改变性别、耐花粉性、耐划伤性、耐酸雨性和耐鸟粪性等。在此，仅就较受关心注视的内部实质意义加以绍介。
    、耐划伤性面漆的耐划伤性是权衡漆膜外表抗拒因动态机械力效用而导致的长久变型的尺度或外表被擦伤后还原成原状的性能。划伤或磨耗的成因涵盖交通工具清洗、面漆的精饰和打光、硬物冲击和冲刷等。耐划伤性与漆膜硬度存在一定的关系，漆膜硬度低耐划伤性差，但漆膜硬度高不尽然其耐划伤性就好。漆膜外表的磨耗深度约为50nm至几百毫微米，宽度在几百毫微米到2mm之间。对于高扮饰性的漆膜，纵然很微小的划痕和磨耗也易被仔细查看到。
    如今，各大交通工具企业均已开展了对耐划伤性的研讨，认为合适而使用的尝试办法大体大致相似，多是毛刷旋转洗刷形式。普通可经过漆膜的失光、颜色差（明度）或雾影变动来述说。如国内某交通工具企业规定轿车面漆耐划伤失光率＜10％，东洋某交通工具企业规定扮饰型假漆涂层抗洗刷后ΔH≤10％、扮饰型色漆涂层抗洗刷后ΔL10≤20。有资料报导，认为合适而使用一种电子扫描探针目镜（SPM）办法可有助于定量描写交通工具假漆的抗划伤性能。
    、耐酸雨性因为人的总称保存生命背景的变动，酸雨的危害越来越为许多人所看得起，耐酸雨性已被海外交通工具企业列为面漆的主要防备保护性能之一。漆膜的耐酸雨性标定是将试板安放在耐酸雨测试仪上，扼制试板外表温度达到70℃，将0.2ml人工制造酸雨滴落在试板上，人工制造酸雨的主要成分有HNO3、HCl、H2SO4、NaNO3、KNO3、CaCl2和MgSO4等；待酸雨蒸发绝对并保持30min后，取下试板对漆膜施行水洗、打光处置；最终用光洁度仪勘测漆膜外表因为酸雨引动的腐蚀深度。
    、耐鸟粪行房通工具面漆耐鸟粪性能也是近年来提及较多的面漆防备保护性能之一。耐鸟粪性的测试办法是：取一定量规定液体浓度的鸡蛋氨基酸水溶液，将溶液滴至试板上；试板水准置入湿热箱；完成规定时间的湿热尝试后，抽取试板水洗、擦净；试板室温下安放24h后，仔细查看漆膜外表状态，是否显露出来漆膜溶涨、收缩或出现裂缝等弊端。
    结束语面临交通工具市场竞争愈演愈烈的局面，面临交通工具产品位量”同质化“的发展方向，交通工具涂装在业担任职务的人应建立”精益求精“的涂装品质观，积极吸收、借鉴海外先进技术，不断增长产质量量，尽力尽量由大变小差距。