、Bell-Bell技术金属色漆的喷涂普通认为合适而使用ESTA喷涂第1道儿金属色漆，用半自动气喷枪喷涂第二道金属色漆。认为合适而使用半自动气喷枪的目标是增长金属铝粉的忽闪效果，同时满意金属色漆的颜色差要求。电泳整流器不过气喷枪的喷涂速率仅有30百分之百左右，油漆利用率低，并且喷涂过程中漆雾大，过喷油漆雾易导致漆膜欠缺，造成油漆翻工率的增加。到现在为止的最新进展发展方向是认为合适而使用Metallic-Bell代替气喷枪，ABB、Duerr和Sames企业均有此类喷杯的专利技术。
    的喷杯转速和成型空胸襟比平常的喷杯要大，同某一时期最新的型旋杯的直径也比平常的旋杯要大，并且喷杯边缘为锐边结构，旋杯的边角角度更小。这些个独特的地方可使金属漆雾化后的漆粒更干、粒径更小，因此可达到与气喷枪相近的忽闪效果。
    认为合适而使用ESTA/ESTA代替ESTA/Spraymate，油漆利用率可由40百分之百～50百分之百增长至70百分之百～80百分之百，每台车的金属漆用量可减损0.7kg左右，翻工率可减低2百分之百～4百分之百。到现在为止，国内已有日系合资公司（如九江昌河铃木）涂装线认为合适而使用该技术。
    、Ro-Dip输送技术汉字可译圆成旋逆向浸渍输送技术，它是Duerr企业的专利技术。电镀设备全旋是指车身可以360°自由旋转，逆向浸渍是指车身入槽时旋转180°后底部上进，尾部向前逆向向前迈进，再旋转180°出槽。
    输送技术解决了吊挂链和双摆链所没有办法解决的问题，如彻底消弭了输送系统滴水、滴油、滴液对车身和槽液的污染；解决了前后盖和车顶内腔的气泡儿问题；槽液夹带量因为车身旋转出槽而大大减低。预处置和电泳认为合适而使用Ro-Dip输送技术后，车身最简单的面的电泳漆沉淀减损、流平性好，漆膜光溜精细周密，因此减损打磨办公量；电泳漆膜更加平均；内腔电泳漆膜品质有较大增长。
    认为合适而使用Ro-Dip输送技术可节约投资花销，输送链长度也可缩减，同一时的运气行花销也会减低，如节约投槽时的化学品用量、节水、节电、节能、保护保护调养花销劣等。上海大众Polo预处置、电泳涂装出产线就认为合适而使用了Ro-Dip输送技术。
    、VarioShuttle输送技术又叫作多功能穿梭频繁机，它是Eisenmann企业的专利技术。该输送系统有三个驱动装置，即行驶驱动装置、来回摇动驱动装置和旋转驱动装置。
    输送技术的最大独特的地方是可依据不一样车型来作别优化不一样的浸入角度、翻滚转动形式和向前迈进速度来满意最佳处置形式。为了获得最好的品质，经过PLC的扼制，车身可灵活地以不一样的位置和朝向经过槽体。
    认为合适而使用VarioShuttle输送技术，车身可在槽内来回摇动，消弭车身部分部位的气泡儿；可在浸槽上方绝对将车身滴干，因此将槽液夹带量降至最低；因为处置时可运用不一样的速度，甚至于休止和倒退，故而槽体的长度可缩至最短；经过倾侧而非绝对翻滚转动亦使槽体的深度尽有可能地由大变小；槽体大小的减损可减损占地空间，同时，节约了第一次投料量、能量物质耗费以及保洁保护办公量。到现在为止，一汽大众新线已认为合适而使用VarioShuttle输送技术，上海大众四厂涂装线也将认为合适而使用该技术。