液压缸是液压系统中关紧的执行元件，用于执行往复运动，在工程机械中应用广泛。液压缸活塞杆是液压缸的关紧器件，它一般认为合适而使用35、34号或无缝钢管做成实心杆或空心杆，为了增长耐磨性的防锈蚀，到现在为止国内传统工艺是外表镀硬铬（镀层厚度0.02~0.05mm）并打光，其外表光洁度Ra为1.6~0.4μm。因为镀铬对人、背景污染严重，属国度环保线值项目，且镀层翘棱均，孔隙率高，容易起皮，镀铬花销也比较高，不可以满意出产上的需求，因为这个认为合适而使用合宜经济的镀层代替镀铬一直是工程机械行业的关紧课题。

    化学镀是利用溶液中的氧气化恢复化学反响施行金属淤积的工艺，一般是指没有外加电流效用下以恢复剂将溶液中的金属离子恢复为金属并淤积在有机体外表形成金属镀层的外表加工办法，化学镀Ni-P合金非晶态镀层，具备特别好的性能，可表面化的增长硬镀、耐磨性和耐蚀性，可接替镀硬铬。化学镀的独特的地方是设施简单，无须电镀电源，对于各种式样的作件可获得厚度平均的镀层，定性处理温度低、变型小等。老化电源化学镀Ni-P合金的基本原理次亚磷酸根离子催化、氧气化开释出活性原子氢是淤积过程的第1步：

    →和H2PO2-在有机体外表上被吸附的氢原子恢复而获得Ni-P合金淤积层：

    →→同时吸附氢原子复合放出氢气：

    →H2↑由此导出的总反响式为：

    →Ni+P+HPO32+H+H2↑依据上面所说的可知，化学淤积Ni-P合金与电镀不一样之居于于：电镀是利用电能将金属阳离子恢复成金属并淤积在负极上，而化学镀是在无直流电源条件下，用化学恢复办法使镍阳离子恢复成金属镍并淤积在催化金属外表上。因为铁、镍等金属及合金都具备催化效用，因为这个上面所说的合金材料都可和淤积Ni-P合金，并且一朝着手后，因为镍的自身催化效用，这种氧气化恢复反响便会在镀件到处平均的衮衮的施行下去，因此取得一定厚度的Ni-P合金镀层。当镀层含磷较高，普通为8百分之百~13.5百分之百时，镀层结构为非晶态。这种结构不存在晶界、位错等团体欠缺，不会萌生晶间腐蚀和应力腐蚀。为镀层供给了比电镀层好的耐蚀性。因为Ni-P合金镀层硬度较高，在淤积状况下，镀层硬度为500~600HV，400°C热处置后为980~1100HV，所以它具备相当于或优于镀硬铬的耐磨性。

    化学镀Ni-P合金镀层在工业中应用广泛，但在工程机械行业中应用比较少，笔者试验将化学镀技术应用于工程吊车的液压缸活塞杆，以接替镀硬铬的耐磨性。

    工艺过程及实验办法化学镀Ni-P工艺试件：35钢板，厚度mm，20×40（mm）多少。

    工艺流程为：化学除油→水冲洗→活化→水冲洗→活化→化学镀→热水冲洗→皂化。

    工艺条件：

    复合络合剂缓和冲突剂牢稳剂数量适宜添加剂少量施镀时镀液温度装载量1~2.5dm2/L（dm2为作件的表平面或物体表面的大小淤积速度测试办法（1）镀层厚度经过金相法和千分尺标定。

    （2）镀层成分利用TN-5502能谱仪对镀层施行能谱剖析，以确认其主要成分及百分含量。

    （3）镀层硬度利用MICROMEF型数值显微硬度计标定。标定条件为：镀层厚度大于2μm，负荷100g（10-2N）30~50s。镀层应光溜、平整、无油污。

    （4）耐蚀性应用迅速硝镪水法及孔隙率施行标定。

    （5）形貌及断层以S-570电子扫描电镜仔细查看标定。

    （6）镀层结构剖析认为合适而使用D/NQ-Y13爱克斯射线衍射仪标定。

    （7）磨擦磨耗尝试利用M-200型尝试机标定。实验条件：20号机油，20滴/min，负荷50N，时间10min/次，对磨材料：GCr15，直径φ47mm。电镀电源（8）接合力的检查验看分为定性检查验看和定量检查验看，一般认为合适而使用定性检查验看。定性检查验看为：试板经化学镀Ni-P合金后，作别认为合适而使用划痕法、屈曲法、锉子锉及加热300°C急冷法，而后用目视办法查缉镀层。定量检查验看认为合适而使用脱落尝试法：将T型试棒装入有机玻璃套内施行化学镀镍（如图1a），应尽力镀厚些，镀后将试棒肩部削掉，注意保存镀层。而后装在专用夹具上，在张力尝试机上对镀层做脱落尝试（如图1b）。依据被测镀层与试棒的接合平面或物体表面的大小和脱落镀层所需张力计算镀层接合力。

    式中：P——镀层接合强度镀层自有机体脱落所需的力镀层与有机体接合平面或物体表面的大小尝试最后结果镀层厚度经过金相法标定为0.036~0.054mm，为此施镀1h30min，该最后结果与千分尺标定最后结果相完全一样。

    镀层成分经能谱剖析，其最后结果是：Ni含量85.15百分之百，P含量13.83百分之百，并包括微量Si和Fe。

    镀层硬度镀态为608.9HV、566.2HV、58.09HV，均匀为585.3HV。经400°C热处置保暖1h，硬度为1072HV、1095.4HV、1095.4HV，均匀为1087.6HV。

    耐蚀性按迅速腐蚀硝镪水法测试可达210s，孔隙率为0.02个孔/cm2，合乎技术要求。

    形貌及断层测试最后结果表明，镀层由细微颗粒推成，镀层细致精密、平均，无表面化孔隙，镀层与有机体治安接合令人满意。

    镀层的团体结构镀层的爱克斯射线衍射曲线呈一白馍状波峰，该衍射峰向两侧不迅速减低，呈非晶态衍射特点标志，可以确认该镀层为非晶态结构。

    磨擦、磨耗尝试最后结果如表1。

    表1磨擦、磨耗尝试最后结果试件状况负荷（N）时间（min）磨擦力矩（N·cm）摩痕（mm）磨擦系数镀硬铬镀态热处置接合力化学镀Ni-P镀层经划痕、屈曲、锉子、急冷4种办法检验测定，最后结果令人满意，未发觉有削落、起皮等现象，加热急冷后无起泡现象。认为合适而使用脱落尝试法：测得张力为62kN，试棒直径φ20mm，经计算镀层接合强度为197MPa，接合力优于镀硬铬。

    化学镀Ni-P合金镀层与镀硬铬相形具备硬度高、镀层平均、孔隙率低、接合力好、耐磨抗蚀有经验好、污染轻、废水易处置和成本劣等长处，可以代替镀硬铬。

    应用选用我厂QY12H交通工具吊车支腿铅直杆4根，那里面2根镀硬铬，2跟化学镀Ni-P合金，外形尺寸为φ80×600mm，镀后装机运用，总计办公300h后，拆下查缉，那里面化学镀件未见异常，运用效果令人满意。镀铬件部分有腐蚀点现象。由此可见，化学镀活塞杆优于镀硬铬活塞杆，额外化学镀活塞杆可以接替镀硬铬。

    表2化学镀与工业镀铬的性能相比较施镀办法化学镀Ni-P工业镀硬铬温度硬度（HV）镀态500~600,400°C热处置900~1100 800~900易氢脆硬化镀层厚度平均性无轮式样怎么样复杂，镀层都平均散布有经验和深镀有经验较差，厚度级翘棱均孔隙率无微孔有微孔接合力（MPa）约240月耐磨性良好、热处置后优于镀硬铬良好污染及废水处置污染轻、非会易处置、成本低污染严重、废水处置艰难、成本高