外表堆焊技术是零件外表修复技术的一种，本文辅以实际的例子绍介了生铁件的修复、合金件的修复和铝合金的修复。
    引言引擎发动机缸体、变速器壳体、液压油缸等零件的独特的地方是品质大，式样复杂，造价高，当其发生裂纹或其他毁坏时，若比不过时修理，将会使整个儿总成废弃，导致莫大的耗费。另有一点零件，如销钉、齿轮等，因为单价不高，当他们磨亏损去效力时，往往直接改易新件，老是这样，定然耗费很大，实际上他们也是可以修复再利用的。外表堆焊技术是零件外表修复技术的一种，就是利用手工电弧焊对受损零件的外表加以堆焊或补缀，或通过机床加工，还原零件的原有尺寸，不可缺少时经过热处置改善其性能。
    核定修复层的主要指标为：
    修复层与基体金属的接合强度；修复层的耐磨性和耐腐蚀性；修复层对零件疲乏强度的影响。
    上面所说的3项指标中接合强度是核定修复层品质的首要指标。
    一、生铁件的修复引擎发动机缸体归属非易损基础件，普通生存的年限较长，除遇不测意外，都能用至机器废弃。硬质氧化电源但有时候也会发生破损、裂纹或曲轴主光轴承座孔失圆变型等事物样子，在这种事情状况下改易整个儿缸体没有疑问会导致很大耗费，因为这个务必设法加以修复。
    实际的例子1：一台上水产6135引擎发动机，因为寒冬在室外停放时遗忘放水，缸体气缸套处出现裂缝一道儿长约4cm的裂纹，使用手工电弧焊修恢复工作艺如下所述：
    焊条：选用铸612铜铁焊条，焊条直径3.2mm，焊后不施行机械加工。
    扫除净尽污物：将裂纹四周围清洗整洁，涵盖油污、铁锈，裂纹深处的油污和水用氧气——电石气火苗加热，一直到不冒烟截止。
    修整裂纹：在裂纹两端钻φ3mm的止裂孔。为了增大接合强度，沿裂纹方向用手砂轮儿开出U形坡口，坡口开度120°，深4-6mm。坡口两侧25mm以内用钢丝刷抛光，露出金属外表。
    施焊：使缸体裂纹成水准位置安放，运条方向由两端向半中腰施行，待整条裂纹焊补完结后，再焊两端的止裂孔。烧焊速度为3.2-3.5mm/s，电流为80-110A。
    实际的例子2：一台康明斯引擎发动机，缸体曲轴主光轴承第二、三座孔同轴度误差达0.13mm。因为轴承座孔上有轴衬遮盖，仅起支承及散热效用，烧焊强度要求不高，但精密度需达到一定标准，思索问题认为合适而使用钎焊修复轴承座孔，而后在搪瓦机上加工成型。
    钎料：因为曲轴主光轴承处是受力部位，黄铜的接合强度在200mpa以上，因为这个选用黄铜。
    扫除净尽污物：用油洗去或用火苗吹去座孔外表的污物，用金刚砂布打磨，露出金属外表，焊补过程中用月石扫除净尽焊层外表的氧气化膜，可增加黄铜溶液进入境内被焊金属空隙的有经验，尽力照顾焊层钎料和作件外表免受氧气化。
    施焊；假如座孔变型区较大，应分区施焊，每个区段的熔池力争一次充塞。堆焊层要离出座孔基面3mm以上，留出宽裕的机械加工余量。
    机械加工：按规定力矩顶好轴承盖，在搪瓦机上按标准加工成型。
    这个之外，我们曾用黄铜作轩料，用火苗加热，修复过开凿机门斗油缸盖油封槽，6135引擎发动机缸体两缸套屋的裂纹，两缸套屋下陷等，均获得令人满意效果。
    二、合金件的修复实际的例子3：变速器齿轮因为齿面表层部分毁坏，堆焊后用手砂轮儿和油石施行修整，无庸施行复杂的热处置，基本达到原机械性能。工艺和要求如下所述：
    焊条：挑选山东“齐鲁”Fe-Cr-C系列耐磨焊条中的DEZCr55-10高钛合金耐磨堆焊焊条，焊层硬度达HRC55，并有较高的冲击韧性，焊条直径为3.2mm。
    扫除净尽污物：用油洗或火苗将齿轮外表的油污处置整洁。
    施焊：将齿轮预热至200-250℃，电弧长度与焊条直径相当，烧焊电源110-150A，焊条与齿轮堆焊外表靠近铅直，焊后缓冷。
    这个之外，用上海“堆212”焊条修复半百铃CXZ187和三菱FV415型交通工具中、后桥均衡悬架心轴；用锡铅合金作钎料，火苗加热堆焊引擎发动机曲轴止推片，因此调试曲轴的轴向空隙，也都是成功的。此钎料熔点低，接合强度不超过70MPa，多用于受力半大的场合。电泳整流器三、铝合金的修复有点车型的气缸盖、气缸体、风泵等用铝合金制作，运用中外表显露出来裂纹等，可思索问题用氢弧焊修复。
    例如，用氢弧焊修复492系列引擎发动机缸体水套处裂纹，烧焊品质高，外形好看，变型品质小，焊后不需加工，效果好。
    四、其他零器件的修复系列装载机的举升大杆销孔，因为种种端由常发生套磨耗后，毁损基础件的现象，改易大杆是不事实的。选用结442焊条，手工电弧焊对大杆销孔堆焊，因为销孔的精密度要求不高，通经手办理工錾削使销孔复圆，此工艺在出产中数量多应用。
    论断零器件的常用外表堆焊修复技术，手眼有二：a手工电弧焊；b钎焊，分为软、硬钎焊，主要以钎料的不一样来区别。
    手工电弧焊修恢复工作件的品质较高，但对零器件的疲乏强度有一定影响，制定工艺时要注意；钎焊则相反。
    大多数零器件焊后需施行机械加工或手工加工，以还原到原有尺寸，堆焊时应注意有宽裕的加工量。