非金属材料的性能及加工工艺日朔月异，要得其曾经所未有的速度被应用在交通工具上。均匀每辆轿车非金属材料的用量已由1981年的68.4千克增长到到现在为止的150-180千克。同时，巿场对于此类材料相应性能的检验测定提出了更高的要求，例如交通工具内饰材料挥发事物在屏风玻璃上的冷凝对驾驶员操纵安全的影响，分子化合物塑料燃油箱的透气性，内带、安全气囊的阻隔性等等。针对这些个问题，相应的检验测定办法、检验测定标准、检验测定摄谱仪也一个跟着一个推出和不断完备。
    内饰件的雾化检验测定交通工具内扮饰材料，如工程分子化合物塑料、纺织品、动物熟皮、无纺布等，以及安装这些个材料所用的各种黏合剂，在高温的效用下，其容易挥发的成份会蒸散发来，并在交通工具窗子或屏风玻璃上形成凝固，导致驾驶员眼看东西假想线不好，严重影响桥式起重机安全。到现在为止，海外已有这方面的检验测定，遵循的有关测试标准为IN 75201、ISO 6452、SAE J1756等。国内局部交通工具及内饰件出产公司还是为了增长产品位量、还是为了拓宽国外巿场的需求，也对有关检验测定给与了足够看得起。
    内饰件雾化检验测定有两种尝试办法：光泽度测试法和重量测试法。前者是经过玻璃板在雾化前后光泽度的变动来权衡被测试样的雾化特别的性质；后者则是经过铝箔在雾化前后品质的变动获得雾化凝固物的品质。氧化整流器额外，经过尝试得出的”成雾值“或”雾化-凝固物的品质“还能定量地得出该试样有毒有害事物的挥发量；经过对车前氙气灯雾化值测试，还能够测试车前灯的雾化现象会在多大程度上影响照明度。
    到现在为止在中国巿场上销行的雾化测试设施有德国哈克、中国济南兰光等品牌。
    椅子材料的透气宇、透湿性检验测定在长途旅程中，驾乘担任职务的人往往要在车内坐几个甚至于几十个钟头，所以交通工具椅子材料的透气、透湿性能比其他地方要求更高。好的座垫、靠椅应当软和有弹性，并具备令人满意的透气、透湿性能，使驾乘担任职务的人的汗液能没有遇到困难地排出，使人感受舒服安逸。
    透气宇的检验测定办法为：取规定尺寸的试样置于尝试腔内，在试样一侧挤出时间，使试样两侧形成一定的压差，在此压差下勘测气体在一定时间内经过试样给定平面或物体表面的大小内的流量，计算透气率；还是维持经过试样的流量，勘测试样两侧的压差，计算空气流通阻力。该测试办法遵循GB/T10655-2003。
    透湿性的检验测定办法为：把试样恒温地夹在干湿腔之间，位于测试腔的传感器剖析腔内湿润程度的变动，并跟踪由设计下限值至最大限度值所需的时间，经过蝉联多次勘测和系统剖析，求出试样的透湿量和透湿系数。该测试办法遵循ASTM E398。
    分子化合物塑料燃油箱的透气性能测到现在为止中国轿车的分子化合物塑料燃油箱运用率已达到86百分之百。与钢板燃油箱相形，交通工具分子化合物塑料燃油箱具备更安全、耐腐蚀、运用生存的年限长等特别的性质，且造型随心、生产资本低。不过，交通工具分子化合物塑料燃油箱的阻隔性能差，会导致燃油的洞穿性挥发，需求对其阻隔性能施行测试，以挑选理想的材料。直流稳压电源传统的测试办法为：把定量的燃料灌注油箱后，严密封闭，称量燃油箱获得其品质M1，安放足够时间后（普通要超过100天），再次施行称量获得其品质M2，计算△M=M1-M2，△M即为燃油的挥发量。此种办法需求测试时间长，要求有高精密度的称量工具，成功实现起来比较艰难。
    给出了额外一种测试办法。切取燃油箱的分子化合物塑料薄片，勘测薄片的氧气气透超过限量，经过对各种分子化合物塑料薄片的透氧气量施行比较，因此科学迅疾地得出哪种分子化合物塑料更具备令人满意的阻隔性，更适于用来制作燃油箱。ASTM F1307则给出了整个儿器皿的测试办法，因此成功实现了整个儿油箱严密封闭性的检验测定尝试。
    内带、安全气囊的气体阻隔性检验测定制作交通工具内带和安全气囊的材料都要求有令人满意的阻隔性，前者保障交通工具长时间运行而不需要充气，后者保障在出事碰撞的刹那，能迅疾鼓起，保障有一定的压力。
    传统检验测定办法为把成品内带或安全气囊充气至一定压力，记录下此时压力计值，安放时期后，仔细查看压力计值的压降，因此得出其阻隔性能。此种检验测定办法普通要多时能力得出最后结果（有时候需求一年以上），成功实现起来比较艰难。如今可以认为合适而使用济南兰光机电技术有限企业出产的VAC-V1型气体渗透仪，在被测材料上抽样，装夹在摄谱仪上，使试样两侧维持一永恒固定的压差，勘测气体渗过试样在这以后压力任何时间间的变动，因此得出材料的阻隔性能。在该摄谱仪上做这方面的尝试普通12钟头以内就可完成，大大增长了办公速率。
    其他非金属材料的检验测定交通工具上所用的非金属材料太多，况且同一种材料用在不一样的部位有不一样的性能要求，也就需求施行各种项目标检验测定。例如拉伸强度、撕裂强度、硬度、屈曲强度、颜色光泽、磨擦系数等等。
    额外，交通工具上还会数量多运用五花八门的胶粘剂，胶粘剂性能的好坏对整车品质有至关关紧的影响，所以还要对这一类非金属材料施行剪切、拉伸、扯离等性能测试。